MANUALES GRATIS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMOTRIZ – DESCARGA

Aprende sobre el sistema de encendido automotriz

Para que tu automóvil pueda funcionar necesita un proceso de combustión que lo ponga en marcha. El mismo es posible únicamente a través del sistema de encendido automotriz. Quédate con nosotros y descubre más sobre él.

¿Qué es el sistema de encendido automotriz?

El sistema de encendido automotriz es aquel que se encarga de distribuir la chispa necesaria para el proceso de combustión. Es usado primordialmente en los motores de gasolina o nafta.

Componentes del sistema de encendido

El diseño de un sistema de encendido, aunque complejo, ha variado poco con el paso de los años. Por consiguiente, podemos hablar de un grupo fundamental de componentes o partes, a saber:

  • Llave de encendido.
  • Batería.
  • Sensores.
  • Bujías.
  • Bobina.
  • Cables.
  • Distribuidor
  • ECU.

Clases de encendido

Si bien las partes del sistema de encendido automotriz no han variado, no sucede lo mismo con los tipos de encendido. En los tiempos actuales hay cuatro considerados los más eficaces:

Convencional

Este tipo de encendido fue el primero y también el más común hasta los años 90’s. Entre sus elementos más usuales están la batería, la bobina de encendido, la leva, el condensador, el rotor y el platino.

Este tipo funciona cuando la llave es puesta en el contacto. El motor gira y el platino se abre por acción de la leva. Esta lo cierra después, y entonces entra por el primario de la bobina una corriente de aproximadamente 4 amperes.

Luego se genera un campo magnético. El platino vuelve a abrirse e interrumpe la circulación de la corriente. De inmediato las líneas magnéticas crean una tensión en el bobinado secundario que eventualmente sale del distribuidor, produciendo la chispa.

Por generación de impulsos

Este tipo trabaja con inducción electromagnética. La misma es creada a partir de impulsos eléctricos provenientes del interior de la bobina. Suele estar compuesto por un rotor, una bobina, un núcleo magnético y una unidad magnética.

Transistorizado por efecto hall

Este tipo trabaja con un generador de impulsos a base del efecto hall. El mismo se halla dentro del distribuidor. Está compuesto por una pantalla y una barrera, ambas magnéticas.

Transistorizado por contactos

Este tipo guarda cierta similitud con el convencional. Trabaja mediante un transistor de potencia que se encarga de cortar la corriente del bobinado primario. Dicho proceso ocurre dentro de la bobina de encendido.

Este último tipo presenta la ventaja de generar una chispa con mayor potencia que los otros. Además, los contactos del ruptor duran más y no son sometidos a altas tensiones. manual aqui

 

11 comentarios en «MANUALES GRATIS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMOTRIZ – DESCARGA»

Deja un comentario

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies