MANUAL TECNICO DEL EMBRAGUE, FUNCIONES

Se debe tener cuidado de salvar el embrague.
Como los amortiguadores o los frenos, el embrague contribuye en particular a la seguridad del vehículo.
También es importante para la comodidad, el filtrado de vibraciones y la protección del motor.

Papel del embrague en una caja de cambios manual

Hay dos formas de cambiar de marcha, a saber, de forma manual y automática:

• Si tiene una caja de cambios automática , ya no tiene un embrague, sino un convertidor de par hidráulico controlado electrónicamente (incluso con una caja de cambios secuencial).
• Una caja de cambios manual , por otro lado, necesita un embrague que es el elemento intermedio entre las ruedas y la caja de cambios. Acciona o interrumpe la transmisión del motor:
–  Desactivar literalmente significa separar el motor de las ruedas.
–  Enganchar es poner en contacto el motor y las ruedas.

Síntomas del desgaste del embrague

Hay diferentes signos que pueden indicar el desgaste del embrague:

Si el pedal se siente duro y chirriante :

• Esto puede provenir del cable que se está desenredando y que pronto se soltará, o del mecanismo cuyos resortes están aplastados.
• Luego, tiene de dos a tres meses para cambiar el embrague desde el momento en que hizo esta observación.

Si el embrague patina , en otras palabras, el automóvil no puede avanzar aunque el motor esté gritando, es mejor cambiarlo:

Este deslizamiento, que inicialmente solo ocurre cuando conduce a alta velocidad, calentará el disco y correrá el riesgo de romperlo. ¡Entonces es la parada completa!
El deslizamiento puede provenir de una fuga de aceite del motor que hace que el disco se deslice, lo que provocará tirones y evitará la adhesión. En este caso, es obligatorio cambiar el embrague, y se debe reparar la fuga de aceite y limpiar el interior de la caja de cambios.

Si las marchas son difíciles de cambiar y crujen, o se niegan a cambiar cuando el automóvil está frío, es posible que el disco de embrague esté atascado.
Si el automóvil tiene hipo cuando arranca, no significa que el rotor esté desgastado, pero si fuerza la palanca de cambios a diario, los sincronizadores de la caja de cambios pueden eventualmente desgastarse.

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