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MANUAL DE SINCRONIZACION DE ÁRBOL DE LEVAS

El árbol de levas es una parte muy importante del motor que sirve para abrir y cerrar las válvulas. En cierto modo, es esto último lo que permite que el motor “inhale” y “exhale” el aire de sus pulmones (¡en este caso sus cilindros!) En un ciclo de cuatro tiempos.

Girando al mismo ritmo que el cigüeñal gracias a la distribución (correa, cadena o incluso piñón), primero abre la entrada (a la que llegan el combustible y el aire) y luego se abre posteriormente el escape para eliminar los gases de escape.

Para la apertura, el árbol de levas presiona las válvulas (un poco en forma de trompeta) que automáticamente vuelven a su ubicación original mediante resortes. Más precisamente, son las levas del eje las que presionan las válvulas para hacerlas descender ligeramente (lo que provoca una apertura hacia el interior del cilindro). Es esencial que las levas presionen las válvulas en el momento adecuado. Porque en el caso de un motor donde las carreras de los cilindros y las válvulas se cruzan, una desincronización (por ejemplo, rotura de la correa de distribución) golpearía las válvulas de los cilindros. Lo que obviamente sería un desastre

El árbol de levas controla las válvulas

Cuando el árbol de levas está girando, las protuberancias, llamadas nodos, presionan contra las válvulas. El movimiento de estos nodos abre las válvulas a medida que gira el árbol de levas. Cada válvula está equipada con un mecanismo de resorte para cerrarla.

En el árbol de levas, cada nodo corresponde a una válvula, lista para abrir. Los nodos tienen varias formas y se colocan de diferentes maneras, ya que deben abrir las múltiples válvulas en diferentes momentos y en el orden correcto.

Los ganglios son normalmente ovalados o en forma de lágrima. Esta forma particular les permite abrir las válvulas sin causar demasiada fricción, lo que liberaría demasiado calor y causaría más desgaste. Además, con menos resistencia, el rendimiento de su motor es mejor.

Cuanto más precisamente se abran y cierren las válvulas, mejor será el rendimiento. Entonces, cuando hablamos de ajustar las válvulas, en realidad estamos hablando de ajustar la coordinación entre el árbol de levas y las válvulas. En los automóviles que se utilizan en el deporte del motor, es incluso más importante ajustar el árbol de levas, ya que estos motores de alto rendimiento tienen RPM significativamente más altas que los automóviles normales. Manual aquí

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3 comments

  1. Hola 👋 buenos dias gracias por la información de este catálogo DIOS les bendiga mucho en el trabajo que vayan realizando y lo importante las gracias es darle siempre es al DIOS por todo gracias a el respiramos gracias a el estamos bien de salud gracias a el trabajamos gracias a el estamos bien en todo momento

  2. Quero aprende mas de mecanico

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