CAJA DE CAMBIOS MANUAL Y AUTOMATICA – MANUAL EN PDF

Detallando la función posee cierta longitudes de movimientos adversos de los cuales el sistema de transmisión de la caja de cambios se conecta con el disco de embrague, cuando el motor está funcionando correctamente de manera progresiva  se podrá ver que el eje de entrada trasmite su rotación correcta

  • Ejes y su función

El eje intermediario, ya que es fundamental para tener un buen anclaje de uso con la caja de cambios, este mecanismo transmites la entrada rotativa

Los piñones  del eje de salida, tal cual formalmente tiene el mismo mecanismo si ningún cambio adverso en este

Esta condición neutral neumática a los sincronizadores y al eje de salida de forma contundente, estos  se mantienen estacionarios de una forma exagenaria sin que allá ningún tipo de transmisión de movimiento

  • El Embrague

El embrague podremos ver que hay una cierta trasmisión de movimiento al eje de entrada que permite conectar por medio del sincronizador de la caja y así tener el piñón de marcha al eje de salida

La cual la forma que conectando el embrague se trasmite desde la entrada  hasta el eje del piñón intermediario al piñón de marcha, lo cual fundamentalmente permite la rotación del eje de salida, tal forma que la velocidad de giro trasmitido dependen del engranaje seleccionado

  • Caja de cambio

En la caja de 4 marchas el piñón intermediario mas pequeño estaría haciendo rotar al piñón mas grande según su mecanismo, esto ayuda a obtener la primera marcha de movimiento

Teniendo la  mayor multiplicación posible de todas , de tal manera que lo estaría haciendo a 3.51 vueltas del eje de entrada, para que el eje de salida solo gire un solo movimiento, esta marcha permite que tenga un mayor movimiento del motor,

su segunda marcha es la que se trasmite atreves de mecanismo de un mayor uso, ya que obtiene o se obtiene atreves del siguiente par de piñones que también se elevan al eje principal pero con un menor movimiento al del anterior, lo cual la diferencia de rotación vendría siendo un 2.18:1, menor al del primer movimiento rotativo de la caja

podemos notar que la complejidad de la caja de cambios es algo estructurar,  pero su función se puede aprender y detallar simplificando los ciclos que este puede tener aquí detallamos en 3 sesiones la función que la caja de marcha la cual esto lo realiza simultáneamente. Descargar manual

 

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