Bobina de encendido: ¿para qué sirve, cómo cambiarla?

La bobina de encendido es un elemento del sistema de encendido tiene una función muy importante  en un motor ya que es esta la que controla el funcionamiento de las bujías. Sin bobina de encendido o en caso de avería, el motor deja de funcionar o funciona muy mal.

La bobina  tiene la función de distribuidor de corriente en un motor de gasolina (no existe en los motores diésel) . Por tanto, es una pieza fundamental y cualquier avería o mal funcionamiento tiene consecuencias directas en su coche.

¿Cómo funciona?

Recibe corriente de la batería y luego la almacena para que luego pueda entregar una corriente de alto voltaje a las bujías del motor (ver: cambio de bujías ). Con esta corriente, las bujías crean una chispa en los cilindros del motor y activan la combustión que los pondrá en movimiento. La bobina de encendido también juega un papel de sincronización porque decide cuándo cada bujía crea su chispa.

¿Una o más bobinas de encendido?

Los motores más antiguos tienen solo una bobina de encendido, que está equipada con un cabezal de encendido que distribuye la corriente a todas las bujías . En los motores modernos, hay varias bobinas, pero ya no tienen cabezal de encendido. La bobina puede soportar una o dos velas y se puede colocar directamente sobre ellas.

Fallos de la bobina de encendido: signos y síntomas

Las fallas en las bobinas de encendido se manifiestan típicamente de dos maneras.

Al arrancar, el motor de arranque gira pero el motor no arranca (motor de bobina simple)
El panel de instrumentos indica una falla (luz naranja del motor). El motor funciona mal, parece menos potente o se para a menudo.
La confirmación de la falla la realiza un mecánico o con el equipo adecuado, conectando una herramienta de escaneo en la toma de diagnóstico del automóvil (toma OBD).

Bobina de encendido: ¿Cómo cambiarla?

Reemplazar una bobina de encendido no es una operación muy compleja. Por seguridad, primero debe desconectar la batería. Luego queda por encontrar su ubicación, retirarlo (desconectándolo y desenroscándolo de su posible soporte), luego volver a montar la nueva bobina. Manual aquí

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One comment

  1. muy buenos aportes

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